经济指南记者杜阳最近商务部办公厅发布了促进商业领域汽车消费的指导方针和促进汽车消费的地方经验，明确通过推广新能源汽车等方式促进汽车...

经济指南记者杜阳

最近商务部办公厅发布了促进商业领域汽车消费的指导方针和促进汽车消费的地方经验，明确通过推广新能源汽车等方式促进汽车消费，因此济南经销商认为，目前新能源汽车的应用主要是经营车辆，在乘用车领域，特别是在私家车领域，更值得推广。

上述指导方针明确界定了促进新能源汽车消费的具体细节，包括消费者可以购买新能源汽车，在充电、交通、停车等方面给予综合激励，促进公共领域的车辆电气化。根据上述做法，上海于2020年4月发布了促进本市汽车消费的若干措施，对购买新能源汽车的消费者给予5000元收费补贴。

比亚迪新能源汽车分销商、济南千宇汽车销售服务有限公司总经理泰金龙告诉经济导报，目前，他们的主要客户是出租车和在线叫车公司，购买新能源私家车的人不多。原因是：主要是因为充电不方便，一方面公共充电桩的布局和管理不完善，另一方面，目前充电桩也很难进入社区。

经济导报记者发现，去年十月发布的加快推广应用新能源车辆政策(征求意见稿)中，济南市明确表示，如果有人通过济南注册汽车销售企业购买纯电动客车，并在济南市管辖范围内办理车辆牌照登记手续，收取费用将给予3000元补贴。这类似于上海的5000元收费补贴。

泰金龙认为，与营运车辆相比，私家车的市场更广阔，新能源车辆的消费应从私家车领域进行推广。消费者若要愿意购买新能源私家车，应先向社会推广充电。